首先，赛道版拥有单摇臂这一独特设计，这是赛道版专属的特点，使其在外观上更具独特性。而Ultra版则更侧重于性能和续航能力的提升。它搭载了12英寸满盘高性能电机、48V56Ah超大电池以及小牛最新的GoFar长续航系统，Boost弹射模式下一键狂暴，长续航模式下能够实现170KM的超远行驶。此外，Ultra版还标配了650W 12A的超级快充，电量在0状态下充至80%仅需3.8小时，大大提升了充电效率。
在制动系统方面，Ultra版也更为先进，它标配大排量油摩同款的双通道真ABS，采用前220mm后190mm大盘双碟，以及前90/80-12后100/70-12运动型宽胎等摩托级制动部件，提升了制动性能和安全性。此外，Ultra版还搭载了汽车级的高精度毫米波雷达，以及TCS牵引力控制系统，进一步提升了驾驶的稳定性和安全性。
总的来说，小牛NXT赛道版和Ultra版在设计和性能上各有侧重，赛道版更注重外观的独特性，而Ultra版则更侧重于性能和续航能力的提升，以及制动系统和安全性能的优化。具体选择哪个版本，可以根据个人需求和喜好来决定。