您提到的“半径越大越容易滑动”可能是指在某些情况下，较大的半径与滑动现象之间的关系。然而，这个说法并不适用于所有情况，因为滑动是否容易发生取决于多种因素，包括摩擦力、物体的质量、接触面的特性、外部施加的力等。

如果您是指例如滑轮系统中的滑轮半径，那么在理想情况下，滑轮的半径大小并不直接影响滑动。滑轮的主要作用是改变力的方向和大小，而滑动通常与摩擦力和滑轮与绳索之间的相互作用有关。

如果您是指斜面上的物体，那么较大的半径（即较宽的物体）可能会导致较大的接触面积，从而在理论上增加摩擦力，使得物体不容易滑动。然而，如果摩擦系数不变，物体的质量增加可能会增加使其滑动的力，从而抵消了由于接触面积增加而增加的摩擦力。

如果您是指轮胎或其他圆形物体的滑动，那么较大的半径可能会导致较大的惯性，使得在加速或制动时更难控制，从而在某种程度上“感觉”上更容易滑动。但实际上，滑动与否取决于轮胎与地面之间的摩擦力以及车辆的动态特性。

总之，半径大小与滑动容易性之间的关系并不是绝对的，而是取决于具体的情况和条件。如果您能提供更具体的上下文或场景，我可以给出更准确的解释。